Popis

Popis produktu

Naše pneumatické{0}}brzdy bezpečné pri poruche sú pružinové{1}}aplikované vzduchom{2}}uvoľňované bezpečnostné jednotky navrhnuté tak, aby poskytovali rýchlu{3}}reakciu núdzového zastavenia a nulový{4}}prídržný moment preklzu pre automatizované výrobné linky, hriadele navíjacích cievok, tlačové lisy a priemyselné pohony dopravníkov.

Pneumatické ovládanie a jadrová bezpečnostná technika

Okamžité zlyhanie-Bezpečné zapojenie:Využíva interné kotúčové pružiny s vysokou silou{0}}, ktoré okamžite zovrú pásy trecích bŕzd v momente, keď tlak vzduchu klesne alebo keď výpadok napájania preruší napájanie pneumatického elektromagnetu.

Technológia utesnenia s nízkym-štvorcovým{1}}trením:Vnútorná piestová komora obsahuje prémiové nitrilové alebo fluorokaučukové (Viton) multi{0}}tesniace krúžky, ktoré udržujú absolútnu stálosť tlaku s ultra-nízkou požiadavkou na odtrhávací tlak, menej ako 1,5 baru.

Rýchla optimalizácia výfuku:Navrhnuté s nízkym vnútorným objemom vzduchu a nadmerne veľkými sacími/výfukovými otvormi na maximalizáciu rýchlosti prúdenia vzduchu, čím sa dosiahne čas odozvy núdzového uzamknutia pod 50 milisekúnd.

Suchá, bezúdržbová-prevádzka:Vnútorné klzné dráhy obsahujú permanentné tuhé-grafitové mazivá, ktoré umožňujú, aby brzdový valec fungoval bezchybne pri miliónoch zdvihov bez potreby mazania olejom.

Štrukturálne zarovnanie a tolerancie obrábania

Komponentný stupeň	Metóda kontroly a metrika kvality
Telo valca	Tvrdá -eloxovaná hliníková zliatina s vysokou pevnosťou v ťahu- alebo tvárna liatina so zrkadlovo{2}}honovaným vnútorným otvorom.
Piestový hriadeľ	Presne-brúsená oceľ s tvrdochrómovanou-povrchovou vrstvou, ktorá odoláva korózii a odieraniu.
Spring Stack	Viac{0}}vrstvové tanierové pružiny Belleville triedené pomocou automatického triedenia podľa záťaže-buniek, aby sa zabezpečilo presné vyváženie síl.
Držiak topánok	Integrované usporiadanie plávajúceho strmeňa, ktoré sa automaticky prispôsobí menšiemu hádzaniu hriadeľa až do 0,2 mm.
Kvalita spojovacieho materiálu	Konštrukčné spojovacie prvky z legovanej ocele s vysokou pevnosťou v ťahu 12.9-skrutkované podľa prísnych technických parametrov.

Dynamické overovanie výkonu

Každá pneumatická jednotka pred balením prechádza viac{0}}bodovým záznamom tlaku a štrukturálneho výkonu. Továrenské testovacie správy (FTR) overujú nasledujúce dátové polia:

Udržanie úniku tlaku:Statické tlakové testy pri maximálnom výkone (zvyčajne 6 až 7 barov) na potvrdenie nulového poklesu počas 30 minút.

Záznam milisekundovej odozvy:Digitálny snímač na meranie presnej rýchlosti od výfuku vzduchu po 100% záber krútiaceho momentu.

Jarná únavová mŕtvica:Testovacie bloky s rýchlym cyklom na overenie stability vratnej pružiny a konzistencie zablokovania.

Inteligentné aktualizácie a konfiguračná matica

Kategória	Dostupné inžinierske možnosti
Integrácia ventilov	Priamo{0}}namontované rýchle výfukové ventily (QEV) na ďalšie skrátenie reakčných časov núdzového brzdenia.
Telemetrické snímače	Indukčné snímače priblíženia na monitorovanie polôh "Brake Released" alebo "Lining Worn" pre vstupy PLC.
Antikorózne tienenie	Vnútorné komponenty z nehrdzavejúcej ocele 316 pre drsné spracovanie potravín-alebo námorné použitie.
Manuálne uvoľnenie	Integrovaná mechanická skrutka umožňuje manuálne uvoľnenie brzdy počas výrobného nastavenia alebo nulovú{0}}údržbu vzduchu.
Trecia matica	Vysoko{0}}energetické polo{1}}kovové výstelky pre vysoko-rýchlostné indexovanie / organické tiché výstelky pre textilné stroje.

Označenie modelu

product-962-207

Vonkajšie rozmery

product-1339-977

Tabuľka obrysových rozmerov

Model produktu	A	a1	a2	a3	b1	b2	B	C	d	n	K	P	L	E	W	H
SB(YQP)50	77	77	90	38	38	38	154	150	20.5	8	56	102	300	240	110	299
SB(YOP)100	95	95	105	45	55	45	190	180	25	8	71	102	348	286	140	345
SB(YQP)160	110	120	135	65	70	65	260	235	31	8	87	106	412	370	170	398
SB(YQP)250	130	120	160	75	80	75	300	275	37	8	87	106	456	370	170	459
SB(YQP)315	140	175	205	85	90	82.5	335	330	37	8	137	106	476	410	270	500
SB(YQP)400	170	180	220	120	110	110	440	420	50	8	137	142	602	546	270	549

Brzdový kotúč-Súvisiace rozmery

Model produktu	b			D	d1	d2Max
SB(YQP)50	30	36	40	Väčšie alebo rovné 500	D-120	D-300
SB(YQP)100	30	36	40	Väčšie alebo rovné 500	D-150	D-380
SB(YQP)160	30	36	40	Väčšie alebo rovné 600	D-180	D-440
SB(YQP)250	30	36	40	Väčšie alebo rovné 600	D-180	D-480
SB(YQP)315	30	36	40	Väčšie alebo rovné 1200	D-280	D-600
SB(YQP)400	30	36	40	Väčšie alebo rovné 1800	D-280	D-660

d1=Teoretický priemer trenia d2= Maximálny povolený vonkajší priemer bubna alebo spojovacieho náboja

Technické údaje

Model produktu	Upínacia sila (KN)	uvoľniť tlak(Mpa)	Objem oleja s otvoreným ventilom (ML)	Ústupová vzdialenosť(mm)	Koeficient trenia (μ)	Inštalačné skrutky/hodnoty pevnosti/krútiaci moment(N.m)	Hmotnosť (bez držiaka)(kg)
SB(YQP)50	50	11	15	2	0.4	8-M20,12.9,750	90
SB(YQP)100	100	12	50	2	0.4	8-M24,12.9,1000	150
SB(YQP)160	160	12	70	2	0.4	8-M30,12.9,1500	310
SB(YQP)250	250	13	95	2	0.4	8-M36,12.9,2500	552
SB(YQP)315	315	14	115	2	0.4	8-M36,12.9,3540	672
SB(YQP)400	400	12	170	2	0.4	8-M48,12.9,4000	1100

Poznámka: Špecifické modely a konštrukčné rozmery sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia.

Prevádzková životnosť a prax na mieste

Kvalita prívodu vzduchu:Zabezpečte, aby privádzaný stlačený vzduch prechádzal cez štandardný 5-mikrónový filter a odlučovač vlhkosti, aby sa zabránilo vnútornej kondenzácii vo valci.

Kontrola tesnenia:Pravidelne kontrolujte tlmiče výfuku, či neobsahujú známky hmly z pneumatického oleja, čo naznačuje opotrebovanie vnútorného tesnenia piestu.

Úpravy krútiaceho momentu:Skontrolujte indikátory opotrebovania obloženia; udržujte správnu vôľu podložky, aby ste zabránili tomu, aby nafukovanie vzduchovým zdvihom spomalilo rýchlosť záberu.

FAQ

Otázka: Aký minimálny tlak vzduchu je potrebný na udržanie tejto{0}}bezpečnej brzdy úplne uvoľnenej?

Odpoveď: Štandardné modely vyžadujú minimálny tlak vzduchu 4,5 až 5,5 barov na úplné stlačenie vnútorných pružín a uvoľnenie trecej dráhy. Nižšie tlaky môžu spôsobiť ťahanie brzdových čeľustí.

Otázka: Ako sa pneumatická bezpečnostná brzda porovnáva s elektromagnetickou brzdou?

Odpoveď: Pneumatické{0}}brzdy bezpečné pri poruche poskytujú výrazne vyšší krútiaci moment-k-veľkosti, chodia chladnejšie, pretože nemajú elektrické cievky, ktoré nepretržite napájajú energiu, a sú prirodzene-odolné voči výbuchu.

Otázka: Dokáže táto brzda zvládnuť aplikácie na kontrolu napnutia alebo je určená výhradne pre bezpečnostné zastavenie{0}}vypnutia?

Odpoveď: Táto špecifická séria je vytvorená ako pružinová-bezpečná brzda{1}}pre núdzové zastavenie a pridržanie. V prípade nepretržitého napínania alebo šmyku požiadajte náš tím o našu sériu napínacích bŕzd s -aplikáciou tlaku- s moduláciou tlaku.

Otázka: Sú trecie obloženia ľahko vymeniteľné bez odstránenia brzdy z hlavného hriadeľa?

A: Áno. Naša konštrukcia strmeňa / puzdra topánok využíva delené upevňovacie konfigurácie, ktoré technikom údržby umožňujú vysunúť opotrebované podložky obloženia jednoduchým odstránením bočných prístupových skrutiek.

Populárne Tagy: hydraulické kotúčové brzdy strmeňa, Čína výrobcovia hydraulických strmeňov kotúčových bŕzd, dodávatelia, továreň, Bezpečnostná kotúčová brzda žeriavu, Elektrické hydraulické kotúčové brzdy, Elektromagnetická bezpečnostná brzda, Hydraulické brzdové rameno kotúčovej brzdy, Hydraulické čeľusťové kotúčové brzdy, priemyselné kotúčové brzdy